Esportazione di Ortofrutta, i prodotti italiani viaggiano su gomma.
Le cifre sono chiare, il 90 per cento dell’ortofrutta italiana viaggia su gomma, e questi numeri non cambiano che la merce sia destinata al nostro territorio o meno. leggi tutto
Il consumo di carburante è uno degli elementi più incisivi nel mondo dei trasporti, in quanto va ad incidere significativamente nei costi e determina l’impatto ambientale della nostra attività.Il mercato attuale, tuttavia, propone delle interessanti alternative in merito alla riduzione di consumi e materiale di scarto, che permetterebbero l’abbattimento delle quantità di combustibile da utilizzare nei trasporti dal 30 al 50%.
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Sicuramente un momento molto delicato e di forte stress emotivo sia per famiglie che per le aziende, il trasloco può mettere a dura prova i nostri nervi. leggi tutto
Trasporto merce deperibile: sono in arrivo le nuove disposizioni MIT
Per noi di Cangini Trasporti, la consegna di merce deperibile è una sfida a cui dobbiamo prepararci al meglio delle nostre possibilità.
Mantenere intatta la catena del freddo e proteggere la merce dagli elementi atmosferici è fondamentale perché il trasporto vada a buon fine e il prodotto giunga a distinzione con tutte le sue proprietà intatte.
Il giorno 22 Febbraio 2017 si è tenuto all’auditorium di Verona Fiere il convegno “Professione Conducente: alla guida del futuro”, organizzato da UNRAE e in collaborazione con il Comitato Centrale per l’Albo degli Autotrasportatori. Il progetto mira a presentare e diffondere il Protocollo d’Intesa relativo al Progetto di formazione di conducenti di veicoli adibiti al trasporto di merci.
Limitare i controlli di sicurezza solo sulle strade non è sufficiente. Leonardo Lanzi, presidente di Fai Conftrasporto Parma vuole portare i controlli anche negli uffici, dove un’amministrazione errata può aumentare considerevolmente i rischi sia per i suoi collaboratori che per i milioni di automobilisti che ogni giorno percorrono le strade italiane.
La scelta dell’export per la diffusione di prodotti italiani ha saputo dare un concreto stimolo alla ripresa del mercato, ma perché ciò continui è necessario programmare fin nel minimo dettaglio tutto il processo di trasporto merce.
Il 31 gennaio 2017 nove paesi europei (Italia Francia, Austria, Belgio, Danimarca, Germania, Lussemburgo, Norvegia e Svezia) hanno sottoscritto un accordo il cui scopo è quello di intensificare i controlli nel trasporto su strada.
Il trasporto eccezionale è il termine con cui si definisce la movimentazione di merce che, per massa o sagoma, eccede da quanto previsto nel codice stradale in materia.
Più nello specifico, si tratta di beni e merci indivisibili che non possono essere contenuti in normali cargo trasporti e pertanto richiedono gestioni, pianificazioni e permessi specifici perché ne venga permessa la movimentazione.
Per un paese con un‘alta richiesta di prodotti verso l’estero come l’Italia, innovare nel settore della logistica e del trasporto merci non è solo importante, è fondamentale.
Le aziende italiane, dopo aver affrontato la crisi economica, sono tornate al loro tipico ruolo centrale all’interno delle esportazioni europee e transoceaniche. Ruolo che ha sancito il successo di tutti coloro che sono riusciti ad imporsi nel mercato internazionale anche grazie a reti di trasporto merci affidabili e veloci.